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天津市市政工程研究院
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地鐵盾構(gòu)隧道側(cè)穿高鐵橋梁影響研究
文章針對天津地鐵某區(qū)間下穿京津城際延長線及京秦高鐵存在的難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)，采 用MidasGTS有限元軟件對復(fù)雜地層和橋樁基礎(chǔ)相互影響狀況進(jìn)行了數(shù)值模擬分 析。結(jié)果表明，橋梁樁基與承臺產(chǎn)生不同程度沉降，橋樁產(chǎn)生了水平變形，但量值 較小，滿足相關(guān)規(guī)范的要求。
關(guān)鍵字：
地鐵；隧道；高鐵；橋梁；地表沉降；盾構(gòu)
作者：
周慧超
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（5）：33-34
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