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縱坡設(shè)置對(duì)高速公路長(zhǎng)大隧道安全性影響分析
為研究隧道內(nèi)縱坡設(shè)置帶來(lái)的交通安全問題，文章運(yùn)用仿真技術(shù)分析高速公路隧
道內(nèi)不同縱斷面條件下的交通流特性及對(duì)交通安全的影響規(guī)律；得出隧道內(nèi)不同
縱斷面線形下的車均變道次數(shù)，利用實(shí)際事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。最
終得到結(jié)論：隧道內(nèi)縱坡坡度在-2.0%～1.5%時(shí)對(duì)安全有利；隧道內(nèi)人字坡的安全
性比單向坡差，僅在隧道長(zhǎng)度＞3 000 m且坡度＜1.5%時(shí)，兩者安全性才沒有顯著
差異；人字坡隧道坡頂附近事故率最高。
關(guān)鍵字：
高速公路；隧道；人字坡；交通流特性；單向坡；縱坡；安全性
作者：
張秀松
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（2）：39-43
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