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天津市市政工程研究院
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天津地鐵B1線百環(huán)施工盾構(gòu) 掘進(jìn)參數(shù)分析
考慮淤泥質(zhì)軟土強(qiáng)度低、含水量大、靈敏度高、受擾動(dòng)變形大，在盾構(gòu)掘進(jìn)施工中，
參數(shù)控制不到位會(huì)產(chǎn)生開挖面失穩(wěn)、地面沉降（隆起）等不利影響，結(jié)合天津?yàn)I海新
區(qū)軌道交通B1線欣嘉園站—欣嘉園北站區(qū)間右線前100環(huán)的具體施工情況，分別
從土壓、掘進(jìn)速度、盾構(gòu)推力、刀盤扭矩、同步注漿壓力等方面進(jìn)行合理優(yōu)化，確定
最佳施工參數(shù)，確保隧道區(qū)間順利貫通。
關(guān)鍵字：
盾構(gòu)；土壓；刀盤扭矩；同步注漿；盾構(gòu)；地鐵；掘進(jìn)
作者：
李勝東， 霍澤先， 王會(huì)剛， 代 堅(jiān)， 崔廣振， 李 碩， 鄭紅艷
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（3）：36-38
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