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主管：天津市交通運(yùn)輸委員會

主辦：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院

天津市市政工程研究院

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天津某地鐵車站深基坑工程監(jiān)測數(shù)據(jù)分析

為了研究深基坑開挖變形規(guī)律及變形控制要點(diǎn)，以天津某地鐵車站深基坑工程為研究對象，對深基坑施工全過程監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，重點(diǎn)研究了施工過程中地下連續(xù)墻水平位移、支撐軸力、地表沉降、周邊建筑物等實(shí)測數(shù)據(jù)隨各施工工序和時間的變化規(guī)律，并對南側(cè)地下連續(xù)墻墻體水平位移和建筑物變形超標(biāo)的原因進(jìn)行了詳細(xì)分析。實(shí)測數(shù)據(jù)表明：地下連續(xù)墻施工及降水試驗(yàn)期間地表及建筑物沉降明顯；除南側(cè)地下連續(xù)墻體水平位移和建筑物變形超標(biāo)外，其他各項(xiàng)變形數(shù)據(jù)均小于設(shè)計(jì)允許值；地下連續(xù)墻的施工質(zhì)量對墻體水平位移有顯著影響；建筑物沉降比地表沉降更加敏感；基坑開挖過程中除監(jiān)測外，還應(yīng)加強(qiáng)對墻體質(zhì)量、滲漏水等情況的巡查。

關(guān)鍵字：

深基坑；地下連續(xù)墻；沉降；地鐵車站

作者：

張 軍，童剛強(qiáng)

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：交通工程—2024（2）：5-9