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主管：天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

主辦：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院

天津市市政工程研究院

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《某隧道襯砌結(jié)構(gòu)有限元數(shù)值模擬分析與驗(yàn)算》

為確保隧道襯砌結(jié)構(gòu)的安全可靠，以某地下隧道為例，建立有限元數(shù)值分析模型， 數(shù)值模擬了隧道混凝土襯砌在不同荷載工況組合條件下的彎矩和剪力分布特性。 計(jì)算結(jié)果表明：在圍巖壓力單獨(dú)作用下，混凝土襯砌彎矩最大值位于隧道拱頂，最 大彎矩是125 kN·m；在圍巖壓力與固結(jié)灌漿壓力組合作用下，混凝土襯砌的最大 彎矩為153 kN·m；在圍巖壓力與地下水壓力組合作用下，混凝土襯砌的最大彎矩 為129 kN·m。以此為依據(jù)，對(duì)隧道襯砌截面配筋進(jìn)行設(shè)計(jì)，驗(yàn)算混凝土襯砌的裂 縫最大寬度。

關(guān)鍵字：

鐵路隧道；混凝土；襯砌；內(nèi)力；裂縫；配筋

作者：

王 濤 楊戰(zhàn)營(yíng) 馬喜峰 星曉剛 張 軍 李守巨

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（3）：11-14

《給水調(diào)節(jié)池底泥特性及改良為園林綠化土試驗(yàn)分析》

以天津某給水調(diào)節(jié)池底泥為研究對(duì)象，根據(jù)GB/T 23486—2009《城鎮(zhèn)污水處理廠 污泥處置園林綠化用泥質(zhì)》標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其部分理化、養(yǎng)分、生物學(xué)、污染物指標(biāo)及種子發(fā) 芽指數(shù)等多項(xiàng)園林綠化泥質(zhì)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)分析。結(jié)果表明，給水調(diào)節(jié)池底泥除含 水率偏高、養(yǎng)分偏低外，其余指標(biāo)均滿足園林綠化應(yīng)用要求，可通過(guò)晾曬烘干及復(fù) 配園林廢棄物調(diào)節(jié)使用。

關(guān)鍵字：

給水；調(diào)節(jié)池；底泥；園林綠化；污泥處置

作者：

周抒宇 李文運(yùn) 趙樂(lè)軍 朱 峰

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（3）：8-10

《奶牛養(yǎng)殖廢水泡沫穩(wěn)定性影響因素研究》

針對(duì)奶牛養(yǎng)殖廢水處理過(guò)程中泡沫突出的問(wèn)題，研究了垂直高度、溫度、pH值、氯 離子強(qiáng)度、氣體分布器孔徑、表觀氣速等因素對(duì)泡沫穩(wěn)定性的影響。結(jié)果表明：泡 沫積累到一定高度可以自然消解，而且消泡速度是增加的；溫度下降、pH值升高和 離子強(qiáng)度增加會(huì)使泡沫穩(wěn)定性上升；氣體分布器孔徑和表觀氣速的增加會(huì)使泡沫 穩(wěn)定性下降。

關(guān)鍵字：

養(yǎng)殖；廢水；泡沫；穩(wěn)定性；消泡策略

作者：

王連杰， 姜 威 ， 趙立偉， 張繼圣， 張 麟， 劉 鵬

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（3）：1-7

《高速公路互通立交與服務(wù)區(qū)合并設(shè)計(jì)探討》

考慮高速公路互通立交與服務(wù)區(qū)合并建設(shè)的復(fù)雜性，對(duì)互通式立交與服務(wù)區(qū)合并 建設(shè)方案受控因素、交通組織方式進(jìn)行探討，以實(shí)際工程為例，對(duì)互通式立交交通 組織中容錯(cuò)性的設(shè)計(jì)處理方法以及結(jié)合周邊環(huán)境和項(xiàng)目本身特點(diǎn)而設(shè)置的觀景平 臺(tái)設(shè)計(jì)思路進(jìn)行分析。

關(guān)鍵字：

互通立交；服務(wù)區(qū)；高速公路；交通組織；容錯(cuò)設(shè)計(jì)；觀景平臺(tái)

作者：

陳 卓

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2022（2）：77-80

《徐州地鐵彭城廣場(chǎng)站站型設(shè)計(jì)創(chuàng)新與實(shí)踐》

考慮地鐵車站涉及專業(yè)多、影響因素廣的特點(diǎn)，以建成通車的徐州地鐵彭城廣場(chǎng)站 為例，總結(jié)采用單端單側(cè)明挖+暗挖分離島式車站形式的設(shè)計(jì)創(chuàng)新點(diǎn)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)， 對(duì)地鐵車站控制因素、解決措施與方案進(jìn)行對(duì)比分析，拓寬復(fù)雜環(huán)境條件下的地鐵 設(shè)計(jì)思路。

關(guān)鍵字：

地鐵；車站；站型；明暗挖結(jié)合

作者：

倪吉棟

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2022（2）：72-76

《鋼混組合連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)創(chuàng)新》

考慮大跨度變截面鋼混組合連續(xù)梁橋可充分利用兩種材料優(yōu)勢(shì)，具有結(jié)構(gòu)自重輕、 抗震性能優(yōu)越等特點(diǎn)，以實(shí)際工程為例，分析鋼混組合連續(xù)梁橋的總體布置、結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)，建立有限元模型對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算，提出設(shè)計(jì)難點(diǎn)及相應(yīng)對(duì)策措施。

關(guān)鍵字：

鋼混組合；連續(xù)梁；大跨度；變截面；黃河大橋

作者：

徐常澤， 張玉濤， 李云鵬

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2022（2）：68-71

《過(guò)水隧洞結(jié)構(gòu)受力分析與配筋設(shè)計(jì)》

為準(zhǔn)確計(jì)算隧洞混凝土襯砌的內(nèi)力分布特性，采用有限元方法模擬混凝土襯砌在 不同荷載工況條件下的受力特點(diǎn)，有限元計(jì)算結(jié)果表明，在圍巖壓力作用下，隧洞 襯砌拱頂?shù)淖畲髲澗貫闉?7 kN·m；在圍壓和132 kPa地下水壓力共同作用下，隧 洞襯砌最大彎矩為163 kN·m，最大軸力為467 kN?；谟邢拊?jì)算的混凝土襯砌 內(nèi)力分布，進(jìn)行了混凝土襯砌正截面和斜截面承載力配筋設(shè)計(jì)計(jì)算并且驗(yàn)算了混 凝土襯砌的裂縫寬度，結(jié)果表明，混凝土襯砌裂縫寬度要求成為確定截面配筋的決 定性因素。

關(guān)鍵字：

過(guò)水隧洞；混凝土；結(jié)構(gòu)受力；配筋；襯砌

作者：

王 濤 ， 楊戰(zhàn)營(yíng) ， 和穎秋 ， 張 軍

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2022（2）：64-67

《醫(yī)院潔凈空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試質(zhì)量控制》

針對(duì)醫(yī)院項(xiàng)目中潔凈空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試存在的質(zhì)量通病，以實(shí)際工程為例，從系統(tǒng)特 點(diǎn)、通病及危害等方面進(jìn)行分析，采用綠色節(jié)能的調(diào)試方法，解決了這些質(zhì)量通病， 質(zhì)量效果、經(jīng)濟(jì)效果、社會(huì)效果成效顯著。

關(guān)鍵字：

潔凈空調(diào)；醫(yī)院；系統(tǒng)調(diào)試

作者：

劉 楊

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2022（2）：60-63

《地下車庫(kù)巷道高支模施工要點(diǎn)探討》

為了提升地下車庫(kù)巷道施工水平和質(zhì)量，以實(shí)際工程為例，從體系搭設(shè)、混凝土施 工、質(zhì)量檢查和驗(yàn)收以及偏差控制等方面對(duì)地下車庫(kù)巷道高支模施工專項(xiàng)方案要 點(diǎn)展開分析，結(jié)果證明應(yīng)用高支模施工技術(shù)可以取得理想的施工效果。

關(guān)鍵字：

地下車庫(kù)；巷道；高支模

作者：

殷 偉

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2022（2）：57-59

《集成式環(huán)軌吊裝平臺(tái)的研究與應(yīng)用》

針對(duì)單元式幕墻施工中廣泛應(yīng)用的環(huán)軌吊倒運(yùn)、安拆費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、安全隱患較大的 弊端，介紹新型單元式幕墻吊裝工具集成式環(huán)軌吊裝平臺(tái)的設(shè)計(jì)、安裝，配合移動(dòng) 式小吊車使用，可有效提高施工效率和安全系數(shù)，節(jié)約材料和人工。

關(guān)鍵字：

單元式幕墻；集成式；環(huán)軌；吊裝平臺(tái)；模塊化；裝配式

作者：

韓俊雨 ， 鮑冠男 ， 魏 鑫 ， 李曉宇

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2022（2）：52-56

《鋼格構(gòu)式塔吊基礎(chǔ)在 軟土地區(qū)深基坑中的應(yīng)用》

對(duì)超大面積深基坑工程基礎(chǔ)施工技術(shù)進(jìn)行探討，論述分析某軟土地區(qū)深大基坑工 程設(shè)置2道混凝土內(nèi)支撐、采用鋼平臺(tái)加鋼格構(gòu)柱塔吊、在內(nèi)支撐施工前完成塔吊 安裝的基礎(chǔ)施工要點(diǎn)。

關(guān)鍵字：

軟土；深基坑；內(nèi)支撐；鋼平臺(tái)；鋼格構(gòu)柱；塔吊；基礎(chǔ)

作者：

李卓文， 朱明華， 程玉琦， 劉明軍

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2022（2）：48-51

《多種硝基有機(jī)物降解試驗(yàn)分析》

考慮硝基有機(jī)物的高化學(xué)毒性及難以生物降解特性，對(duì)硝基有機(jī)物在污水處理廠 生物系統(tǒng)中的降解程度進(jìn)行試驗(yàn)分析，研究好氧段和厭氧段對(duì)硝基苯及其衍生物 的降解程度。

關(guān)鍵字：

污水處理；厭氧；好氧；硝基；有機(jī)物；降解；工業(yè)廢水

作者：

王瀚卿， 劉 鵬

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（2）：45-47

《交通樞紐功能與結(jié)構(gòu)匹配模型探討》

為了闡述大型交通樞紐功能與建筑結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，按照逆向工程原理，將乘客需 求和樞紐結(jié)構(gòu)分解為需求單元和結(jié)構(gòu)要素，分析兩者之間的關(guān)系；建立面向功能的 交通樞紐概念布局模型，研究交通樞紐功能布局，促進(jìn)城市客運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展。

關(guān)鍵字：

交通樞紐；逆向工程；概念布局；結(jié)構(gòu)

作者：

啜二勇

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（2）：42-44

《水泥穩(wěn)定碎石正交法試驗(yàn)分析》

針對(duì)水泥穩(wěn)定碎石早期強(qiáng)度低、容易開裂，造成路面使用壽命縮短的問(wèn)題，采用正 交法試驗(yàn)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石抗壓強(qiáng)度和劈裂強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)定，制備不同水泥摻量的試 件，在靜態(tài)和振動(dòng)兩種壓制方式下，按照3.5%、4.5%、5.5%的摻量進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)水泥 穩(wěn)定碎石力學(xué)性能進(jìn)行分析，構(gòu)建水泥穩(wěn)定碎石性能的預(yù)估模型，選擇出可供參考 的水泥穩(wěn)定碎石基層配比。

關(guān)鍵字：

正交法；水泥穩(wěn)定碎石；抗壓強(qiáng)度；抗裂性能；基層；路面

作者：

王 勇

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（2）：38-41

《低等級(jí)道路彎道加寬合理取值探討》

針對(duì)低等級(jí)道路較大加寬值與較短曲線長(zhǎng)度之間的矛盾，以現(xiàn)有規(guī)范對(duì)彎道加寬 值要求為基準(zhǔn)，對(duì)低等級(jí)道路彎道加寬的合理取值進(jìn)行探討，在分析現(xiàn)有規(guī)范加寬 值規(guī)定存在的諸多問(wèn)題基礎(chǔ)上，基于汽車行駛軌跡下幾何學(xué)原理，提出低等級(jí)道路 彎道的合理加寬值。

關(guān)鍵字：

低等級(jí)；道路；曲線；彎道；加寬

作者：

黃 文

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（2）：34-37

《倒裝結(jié)構(gòu)瀝青路面疲勞性能分析》

考慮采用半剛性基層作為底基層、級(jí)配碎石作為基層的倒裝結(jié)構(gòu)瀝青路面較傳統(tǒng) 半剛性瀝青路面具有顯著的優(yōu)越性，基于瀝青材料與無(wú)機(jī)結(jié)合料的疲勞壽命方程， 利用數(shù)值分析軟件，對(duì)倒裝結(jié)構(gòu)瀝青路面的兩階段疲勞性能進(jìn)行研究，分析不同材 料層對(duì)整體結(jié)構(gòu)壽命的影響。

關(guān)鍵字：

瀝青路面；倒裝結(jié)構(gòu)；疲勞性能；半剛性基層

作者：

劉昕宇， 楊保興， 魏有軍

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（2）：29-33

《廢機(jī)油再生SBS改性瀝青的性能評(píng)價(jià)》

以廢機(jī)油為原料，采用熔融共混的方法再生老化的SBS改性瀝青。通過(guò)物理性能 試驗(yàn)評(píng)價(jià)了廢機(jī)油再生SBS改性瀝青的物理性能；通過(guò)紅外光譜分析，探討了廢機(jī) 油對(duì)老化SBS改性瀝青的再生機(jī)理。結(jié)果表明，廢機(jī)油對(duì)老化的SBS改性瀝青有 較好的再生效果；但過(guò)量的廢機(jī)油會(huì)對(duì)SBS改性瀝青的物理性能產(chǎn)生不利影響，老 化SBS改性瀝青中廢機(jī)油的適宜摻量為10%~12.5%。

關(guān)鍵字：

SBS改性瀝青；廢機(jī)油；再生；性能評(píng)價(jià)

作者：

趙培馨

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（2）：24-28

《獨(dú)塔斜拉橋合理結(jié)構(gòu)體系及約束方式探討》

對(duì)某獨(dú)塔斜拉橋的結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行了分析，比較獨(dú)塔雙跨體系、輔助墩體系及協(xié)作體 系在靜力荷載作用下的受力狀態(tài)，采用時(shí)程分析法，分析獨(dú)塔斜拉橋在縱橫向不同 約束條件下主橋的地震響應(yīng)。結(jié)果表明，彈性索與黏滯阻尼器同時(shí)布置的方式，降 低了梁端及塔頂順橋向位移、主塔內(nèi)力及彈性索自身索力等地震響應(yīng)；彈性索可同 時(shí)作為主橋正常使用狀態(tài)下的順橋向約束，避免了不平衡索力、汽車制動(dòng)力等作用 下主梁的順橋向過(guò)大位移。

關(guān)鍵字：

獨(dú)塔斜拉橋；結(jié)構(gòu)體系；約束方式；輔助墩；縱向彈性索；黏滯阻尼器；地震響應(yīng)

作者：

劉志才， 張學(xué)義， 李宏杰

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（2）：19-23

《預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋參數(shù)敏感性分析》

以張家港某連續(xù)梁橋工程為依托，基于有限元軟件Midas Civil，分別分析了混凝土 重度、張拉預(yù)應(yīng)力、混凝土彈性模量、加載齡期和環(huán)境相對(duì)濕度波動(dòng)對(duì)主梁線形的 影響。結(jié)果表明：在最大懸臂階段，主梁線形對(duì)重度、張拉預(yù)應(yīng)力參數(shù)的變化較為 敏感；而在成橋階段，主梁線形對(duì)重度、張拉預(yù)應(yīng)力和加載齡期的變化較為敏感。

關(guān)鍵字：

連續(xù)梁橋；預(yù)應(yīng)力；混凝土；線形控制；參數(shù)敏感性

作者：

張忠杭， 余 洋

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（2）：14-18

《隧道病害條件下上方新建道路方案優(yōu)化》

考慮既有盾構(gòu)隧道上方新建道路對(duì)隧道安全的影響，以實(shí)際工程為例，對(duì)隧道現(xiàn)狀 病害、地質(zhì)條件進(jìn)行調(diào)查分析，構(gòu)建設(shè)計(jì)方案、施工工況各異的橋梁-盾構(gòu)區(qū)間協(xié) 調(diào)分析模型，分析不同施工工況下盾構(gòu)區(qū)間的水平、豎向位移及收斂變化，結(jié)合區(qū) 間監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，提出盾構(gòu)區(qū)間加固、道路設(shè)計(jì)優(yōu)化的具體技術(shù)措施。

關(guān)鍵字：

道路；盾構(gòu)；隧道；地鐵；病害

作者：

陳 翔

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（2）：10-13
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